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花两分钟看懂汽车贴膜,不花冤枉钱

时间:2023-02-10 07:56:12 阅读:531 评论:0

欢欢喜喜买了车,上好牌,


想着给爱车贴个膜,好生保护着。


却发现车膜里有好多弯弯绕绕的门道。


今天就带大家走近汽车贴膜,不再花冤枉钱!

1.汽车贴膜


也叫太阳膜或隔热膜。就是在前挡风玻璃、侧窗和天窗、以及后挡风玻璃上贴的一层膜。主要有太阳能总阻隔率、可见光透过率、紫外线阻隔率、可见光反射率这几个参数。


下面将对这几个参数进行详细介绍。


2.太阳能总阻隔率


太阳能总隔绝率主要作用是隔热。太阳能总阻隔率越高,贴膜玻璃隔热性能越好,反之隔热性能越低。


当然,太阳膜的门道不会那么简单,大家需要注意3个点:


①目前主流太阳膜的太阳光总阻隔率在30%-40%左右。


②一些人会把红外线阻隔率,混淆等同太阳能总阻隔率。实际上红外线阻隔率往往比太阳能总阻隔率高很多。这里有一个公式,大家在选太阳膜的时候可以大致计算一下:


太阳能总隔热率=红外线阻隔率*53%+可见光阻隔率*44%+紫外线阻隔率*3%


③前挡和后挡的参数一般是不一样的,前挡的透光率高,侧后挡、后挡透光率低。


对于这些参数,大家一定要看清楚,问清楚,不要被浑水摸鱼。


3.可见光透过率


这个主要是针对前挡的,大白话讲就是清晰度。


根据国标GB9656-2016《机动车运行安全技术条件》里的标准要求,前挡玻璃可见光透光率应大于等于70%。如果太阳膜透光率小于70%,不仅不能通过年审,还会影响开驾驶安全,特别是晚上和下雨天。


另外玻璃本身透射率达不到100%,所以建议前挡膜透光率大于75%。


4.紫外线阻隔率


一般来说无论是染色膜、金属膜还是陶瓷膜,紫外线隔绝率都能达到99%左右。如果很在意紫外线,想要达到100%左右,可以选多层微复制光学膜。


另外紫外线阻隔率低于99%的太阳膜,建议大家不要选购。


5.可见光反射率


可见光反射率经常被忽略,但其实它真的很重要。


因为太阳膜在光线穿过时,有一部分可见光会被反射。太阳膜的可见光反射率越高,反光就越严重,看后视镜、前挡玻璃都会受到影响。


根据GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》的规定,太阳膜的可见光反射率应该小于20%。但总的来说,可见光反射率还是能小就小。


说完各种参数,再来说说大家问得最多的TOP3。


4.不同类型的膜怎么选?


除了看参数,膜的材质和工艺同样重要,因为不同材质和工艺直接决定了太阳膜的质量和寿命。比较推荐的是磁控溅射工艺的金属膜和陶瓷膜,两者性价比较高。当然也有各自的优缺点!


建议大家前档玻璃贴陶瓷膜,侧后挡玻璃贴金属膜,这样能在尽量保证信号不被屏蔽的前提下,使得车玻璃的隔热效果处于很好的状态!


5.贴好车膜后如何验收?


选好了太阳膜,等门店贴完后,别忘了验收。①是怕选的是一种,贴上去的是另一种,②是怕商家贴膜手法不好,出现尘点、气泡和折痕。大家可以从下面7个方面检查:


①检查汽车膜的材料是否一致。可事先裁取一小部分样品,贴完膜后对比对比一下,看看是否是选定的膜


②检查贴膜处的玻璃是否有新划痕、水泡、气泡,水必须刮干净


③检查膜是否完全覆盖住了玻璃。车窗升到顶部不能漏光,若膜有收缩的现象,距离不能超过3mm


④检查前挡和前侧窗是否存在模糊、色差现象,雨刮有效范围内不允许有折痕。建议坐在驾驶位上检查


⑤检查太阳膜情况。离车1m距离检查,10cm2内微小尘点数不超过10个,膜中间的位置不能有较大的尘点


⑥检查折痕情况。前后挡膜不能出现折痕,侧面膜的折痕不能超过5mm


⑦检查车内卫生。玻璃内外两侧、后视镜、内饰不能有手印、水印和污物


如果有问题,大家要当场提出,要求门店解决。当然,有时间可以看着师傅贴膜,出现气泡、折痕、尘点,能让师傅及时铲平。


6.太阳膜应该多久一换?


太阳膜的寿命和材质还有生产工艺息息相关,劣质膜和优质膜的寿命能相差十几倍。从生产工艺上分染色膜、真空蒸镀膜、磁控溅射膜。染色膜的使用寿命基本在1年左右;真空蒸镀膜的使用寿命基本为2-3年;磁控溅射膜的使用寿命能达到5年以上。


大家可以看看自己爱车贴的是什么工艺的太阳膜,到期了记得及时更换,避免对车辆行驶造成影响!


这堂“太阳膜新手课“大家都记住了吗?去门店贴膜时记得好好实践哦~

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