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电车千好万好,但我坚决不买,十大原因!

时间:2023-05-10 00:11:02 阅读:511 评论:0

随着车辆不断普及,新能源汽车的销量也在不断提高。在马路上能看到这么多电车,足以说明确实有不少优点,虽然电车轻好万好,但我坚决不买,十大原因!


马路上的电车越来越多,我们不妨先看看新能源电车到底有哪些优点?

1,充电便宜,用车成本较低。


以市面上卖的比较好的车型来看,基本上每公里的耗电量在一毛钱左右。可如果是燃油车百公里平均7个油,再以现在的油价来看,每公里平均油耗也达到了6毛钱左右。意味着每1公里电车就可以被燃油车节省5毛钱。


那么以大多数人的用车习惯来看,一年可以2万公里,这样算下来一年就可以节省1万块钱。


2,噪音小,较为安静。


电车说白了就是一个电池,一个电机,再加一个车壳。纯电车是没有发动机的,那么自然也就减少掉发动机所带来的噪音,相比较而言,确实比燃油车噪音小一点。


3,保养便宜。


纯电车没有发动机也没有变速箱,那么在保养方面就变得简单方便许多,自然而然保养费用也就会少一点。


4,提速速快,特别是在变道超车的时候,更加得心应手。


相信开个电车的人都会有这种感觉,就是在变道超车的时候,加速踏板的反应特别能得心应手,稍微踩一下速度就一下子起来了。


5,免摇号,上牌更加方便。


很多大城市给车子上牌,早就已经开始了摇号机制,传统的燃油车在一些大城市,想上本地牌照十分艰难,我有个同事连续摇了两年多了,还是没有摇到号。如果是新能源车就不一样了,不需要摇号就可以上本地牌方便很多。


6,免购置税。


由于车子价格较高购置税可不便宜,一辆十几万的车购置税就得交一两万块钱。可目前新能源电车却有免征购置税的优惠政策,这样一来,如果买十几万的车,还可以省掉一两万块钱。


当然优点还有很多,这里就不一一列举了,虽然电车千好万好,但它又有哪些缺点呢?

1,充电虽然便宜,但并不是所有人都便宜。


如果家里有安装充电桩的,用家庭用电充电确实便宜,特别是在谷段电价更低。可并不是所有人家里都能安装充电桩,如果在外面充电电价可不便宜,毕竟人家也是需要赚钱的,外面的商业充电桩基本能达到1.6~1.8元左右一度电。


就算一度电能跑7公里,那么如果在外面的商业充电桩充电,平均下来每公里的耗电量也达到了两三毛钱了。


2,续航焦虑。


随着电池技术的不断发展,续航也在不断提升,市面上卖的比较热门的电车,基本上已经可以达到五六百公里的续航了,但如果天气比较冷,再加上一些大功率电器的使用消耗了一些电量,减掉一些续航实际上可能也就只有四五百公里。


但是不可能把电用完再去充,特别是在高速上每个服务区相隔几十公里,而且并不是每一个服务区都有充电设备,如果是出行高峰的时候可能还要排队。这样一来可能剩100公里续航的时候就要开始找充电桩了。


3,如果家里没有充电桩,充电就会比较麻烦。


并不是所有人都买了房,也并不是所有人都有了自家车位,况且就算有了车位也不一定能安装得了充电桩,因为安装充电桩也是需要申请的,人家还得与实际情况相结合,看看到底能不能安装。


假如说家里没有充电桩充电,那么新能源电车买回来充电可就是一大问题,因为就算是快充,也不可能像油车加油那样几分钟就能完成。如果家里没充电桩,每次都要跑到外面充电,每次充电还要很久,这就比较麻烦了。


4,保险往往比燃油车偏贵。


如果发生严重点的交通事故,电池就容易受到损坏,然而电池的成本可不便宜,一般都得大几万块钱。再加上有些电车的车架还是一体浇筑成型的,一体浇筑成型虽然有很多优点,但是这样也导致万一发生交通事故,后期的维修成本提高,所以电车的保险往往会比燃油车偏贵一些。


5,就怕遇到较大的交通事故,万一电池短路了,分分钟就能燃烧起来。


我们开车上路虽然买了保险,可是谁都怕遇到大的交通事故,万一把车撞变形了,把人卡在里面,一时半会出不来的话,如果这个时候电池再短路了,那么一下子就燃烧起来,这样就相当危险了。


6,充电时间太久。


即使电车有快充技术,可是就算再快也没有燃油车加油那么快,燃油车去加油站加油,就算排队基本上几分钟也就能搞定了。


可现在很多电车就算是快充,也要一两个小时才能充满,慢充就更别提了,时间更长。


7,续航太短。


虽然官方给出了五六百公里的续航,可能是在比较理想的环境之下,如果天气比较冷或者比较热,空调暖气这些大功率电器开启之后,就会消耗一部分电量。


再加上在高速上总不能一直龟速行驶,可是速度开快起来之后掉电也快,也就是说以我们平常的驾驶习惯来看,实际续航恐怕到不了五六百公里。


8,电池的续航能力还会衰减。


别看新车买回来能跑几百公里,然而不断用车电池也在不断衰退,慢慢的实际续航也会不断减少。就好比我们平常所用的手机一样,新手机买回来充满电可以用一天都没问题,可现在半天就没电了。


这都是同样的道理,用久了之后电池肯定会有所衰退的。现在新车能达到四五百公里续航,但用久之后如果衰退到只剩下两三百公里甚至一两百公里,那岂不是很麻烦。


燃油车就没有这方面的烦恼,加满一箱油能跑七八百公里,就算这辆车用了好几年加满一箱油,它还是能跑七八百公里,即使那时候油耗高了一点,但也不至于说加满一箱油只能跑三四百公里吧。


9,卖二手的时候贬值较快。


看看身边很多人,有不少人不会把车开到报废,而是开几年之后就卖二手了,又重新换一辆。


因为车子的更新换代比较快,几年之后的车会比现在的车好很多,特别是在功能配置上很吸引人。再加上自己的车,开了几年之后也有些腻了,也没那么好开了。所以大家就比较喜欢卖掉,然后再重新买新车。


但是在卖二手车的时候,我们就会遇到一个问题,那就是贬值率,以市面上的二手车情况来看,电车贬值率往往比燃油车高很多。

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10,价格更贵。


市面上的电车有几万块钱的,也有十几万几十万块钱的。不知道大家有没有留意到,同配置的,或者是同一品牌,同一系列的电车与燃油车对比,往往电车会比燃油车贵5万块钱左右。


所以说如果是同样的价格,买燃油车配置可能会更加丰富一点。如果是同样配置,那么买燃油车价格可能会更便宜一点。


可以说电车有优点也有缺点,传统燃油车同样也有优点与缺点。那么对比之下,到底是燃油车划算还是电车划算呢?

电车的主要优势集中在充电便宜,如果用车比较频繁,像营运车辆那样每个月一两万公里,一年下来十几万公里,那毫无疑问绝对是电车用车更划算,毕竟充电比加油就可以省下不少钱了。


如果说车子买回来不开,天天停在那里吃灰尘,一年烧不到两箱油,也就只有过年回老家的时候开上那么一两次,那么毫无疑问,还是传统燃油车更划算一些,因为电车往往保险偏贵一点,如果用车较少,充电便宜这种优势就没那么明显了。


所以说到底是电车划算还是燃油车划算?还得看我们的用车习惯怎么样,如果用车较为频繁,家里又有地方可以充电,那确实电车不错。如果用车较少,家里又没得地方给你充电,那可能燃油车会更合适一点。


其实电车的定位主要是集中在,城市里的上下班代步,因为在城里上下班,来回顶多也就是几十公里,几百公里的续航就足够用了,而且家里有充电桩,晚上回来插上电,第2天又可以满电出发。


如果是经常跑长途跑高速,那么这种远距离的出行还是燃油车会更方便一些。毕竟你在城里的小区里有地方充电,可是如果你开着电车去几百公里的乡下,乡下万一没地方充电,那怎么开回来还是个问题。


总体而言。

电车虽然有不少优点,但是也有缺点存在,同样的传统燃油车虽然有优点,但是同样也有缺点存在。


所以说不管是燃油车也好,电车也罢!至于哪个更好,还得看个人的实际情况,如果用车比较频繁,电车充电确实便宜会更加划算。如果用车较少,或者经常跑长途,那燃油车可能会更加合适一些。


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